sluiten
Inloggen
sluiten
vrijdag 10 september 2010

Vrouw gewond na aanrijding met bus

  • Gepubliceerd op 11 maart 2010, 08:58
  • Laatst bijgewerkt op 11 maart 2010, 14:18
Foto Rowin van Diest
update 12.00 uur - 

De vrouw die donderdagochtend gewond is geraakt na een aanrijding met de Zuidtangent op de Langebrug (Verfroller) is er relatief goed vanaf gekomen. Zij wordt donderdagmiddag geopereerd aan een open breuk aan haar enkel. Uit verklaringen van ooggetuigen blijkt dat de bus moest uitwijken voor een hardrijdende tegenligger.

De chauffeur van de Zuidtangent kon zijn bus niet onder controle houden en belandde op het fietspad waar hij de fietsster niet meer kon ontwijken.

De politie doet een nauwgezet onderzoek naar de omstandigheden waaronder het ongeval op de Verfroller kon plaatshebben.

Direct na de aanrijding is de chauffeur van de bus uitgebreid verhoord. Daarna is hij opgevangen door de regionale leiding van Connexxion. De passagiers van de bewuste Zuidtangent konden kort na het ongeluk hun weg vervolgen door op te stappen op een volgende bus. Behalve openbaar vervoer kwam geen enkel ander verkeer gedurende een uur na het ongeluk het centrum over de Verfroller binnen.

Inloggen
Reacties
  • Hmmm. Weer een ZT bus. Mag natuurlijk niets van gezegd worden. Doe het leker toch. Een snelbus hoort niet in een ouwe binnenstad thuis. Modernisatie of niet, maar zo langzamerhand gaat de ZT letterlijk over lijken. Hoe lang blijven we dat nog gedogen?

    Geplaatst door Ouweman op 09:36 11-mrt-2010
  • Wat erg! Voor vrouw en chauffeur.
    Zo,n snellijn hoort idd.niet in de binnenstad thuis.Als de brug afgesloten is voor gemotoriseerd verkeer,zou dat ook voor de bus moeten gelden.

    Geplaatst door Lara2 op 09:53 11-mrt-2010
  • @Lara: de brug was vanwege het ongeluk afgesloten voor gemotoriseerd verkeer, het is normaal gesproken een drukke verkeersader.

    Geplaatst door Tante Pollewop op 10:01 11-mrt-2010
  • @Tante Pollewop,sorry,ik heb het niet goed gelezen.
    Maar ik blijf erbij,dat zo,n snellijn niet in de binnenstad thuis hoort.

    Geplaatst door Lara2 op 10:04 11-mrt-2010
  • Dit is de zoveelste keer, ze rijden veel te hard en voor een binnenstad zijn deze voertuigen te groot en te log!

    Geplaatst door marcel2009 op 10:12 11-mrt-2010
  • Gaan we nu bij iedereen die in de binnenstad door een gewone auto wordt aangereden ook bepleiten dat een auto niet in de binnenstad thuis hoort?

    Geplaatst door H Sloos op 10:12 11-mrt-2010
  • @ H. Sloos, blijkbaar zie je het verschil niet tussen een bus die een paar ton weegt en een personenauto....

    Geplaatst door marcel2009 op 10:18 11-mrt-2010
  • Ik vraag me eerder af wat een ZT op een fietspad doet dan het wel of niet in de stad thuis horen....

    Geplaatst door LieDetector op 10:24 11-mrt-2010
  • @marcel2009 Juist ja, dus ook gelijk alle vrachtwagens weren en de bevoorrading van de gehele binnenstad met bakfietsen!!

    Geplaatst door E.B. te H op 10:26 11-mrt-2010
  • Ik zou wel weer willen pleiten voor een slow move trammetje in een autovrije binnenstad, een ringweg met de Mariatunnel en transferia, en natuurlijk de bekende TukTuks...

    ...maar het lijkt mij eerst tijd worden om de toename van dit soort nare incidenten eens te gaan onderzoeken. Gaan ze inderdaad te hard? of zijn ze te stil? zit er een inschattingshiaat in de deelname van de ZT in het stadsverkeer?

    Geplaatst door Witlof op 10:32 11-mrt-2010
  • Ik begreep van getuigen dat de bus moest uitwijken voor een auto en op het fietspad een fietser raakte. Omdat de Melkbrug weg is moet er veel meer fietsverkeer over de verfroller. Ik vind het een ongezellige, gevaarlijke brug, zal blij zijn als de melkbrug weer terug is.

    Geplaatst door Rene van Haarlem op 10:44 11-mrt-2010
  • Oorzaak ongeluk is nog niet bekend maar de schuldige wel, zoals gewoonlijk !
    Ik vindt dat erg knap.

    Geplaatst door WeeVeeBee op 10:47 11-mrt-2010
  • @marcel2009; Een gewone personenauto weegt zo'n 1200 kilo en bij 50 kilometer per uur is dat meer dan genoeg om een voetganger-fietser te verwonden of te doden, hetgeen ze (helaas) ook regelmatig demonstreren.

    Geplaatst door H Sloos op 10:54 11-mrt-2010
  • @H Sloos, het antwoord op die vraag is natuurlijk: ja. Verkeer in een ouwe binnenstad moet je goed reguleren, de veiligheid van alle verkeersdeelnemers staat daarbij voorop. Vandaag is het de ZT, gisteren was het een vrachtwagen die een supermarkt moest bevoorraden, morgen is het de dienstauto van de burgemeester. Het zou niet moeten uitmaken. Waarmee ik wil zeggen dat alle verkeer gelijk is en niet gevaarlijk moet zijn. Maar de ZT is nog steeds een erg heilig huisje, waar ik met liefde weer eens tegenaan wil schoppen. Uiteraard vind ik het erg voor slachtoffer en bestuurder, laar daar geen twijfel over bestaan.

    Geplaatst door Ouweman op 10:57 11-mrt-2010
  • @E.B. te H, Hoe vaak leest u op dit forum over ongevallen met vrachtwagens in de binnenstad? Als u eens in de historie van het HD zou duiken zult u zien dat dit het zoveelste ongeval is met het ZT. Nee autovrij hoeft van mij niet, ook het ZT moet gewoon blijven rijden, maar wellicht is het traject toch niet zo handig als men aanvankelijk dacht...

    Geplaatst door marcel2009 op 10:59 11-mrt-2010
  • @WeeVeeBee het is iid weer knap dat de schuldige al weer is gevonden. Maar als je de reaktie van Rene leest, die aangeeft dat de bus moest uitwijken, is het niet verwonderlijk dat ie een fietser heeft geraakt op het naastgelegen fietspad. Een eenvoudige vangrail had dat kunnen voorkomen. Wat mij erg bevreemd is dat de bus met alle wielen aan de rechterzijde op het fietspad staat. Spreken we dan nog van uitwijken (en remmen) of gewoon doordrukken over het fietspad. De bus kwam uit een bocht en had dan te weinig snelheid om bij uitwijken met de gehele lengte op het fietspad terecht te komen....of toch te hard.....

    Geplaatst door brun op 11:43 11-mrt-2010
  • @marcel2009; marcel, zoveel ongelukken met de zuidtangent zijn er niet in de binnenstad. De ernstigste ongelukken (incl 2 dodelijke) vinden plaats Schalkwijk.

    Dat er geen berichten zijn over ongelukken met vrachtwagens in de binnenstad is misschien juist maar vlak daar buiten ben je je leven niet zeker. Een kleine opsomming:

    13-01-2009 - Fietser overleden (bennebroek) bij aanrijding met vrachtwagen
    16-02-2009 - Haarlemse fietsster (63) gewond bij aanrijding met vrachtwagen
    29-04-2009 'Kleverlaan-trucker' gestraft na eerder dodelijk ongeval fietser
    12-09-2009 Vrouw (fietster) gewond na ongeval met vrachtwagen edenstraat
    29-10-2009 Dodelijk ongeval vrachtwagen/fietser Heemskerk


    Een complete (schokkende) opsomming van ongevallen in de regio vindt je hier;
    http://www.flitsservice.nl/cm_php/bv/ongevallen.php?prov=Noord-Holland

    en een inventarisatie van ongevallen met de zuidtangent (2002-2008) vindt je hier;

    http://www.noord-holland.nl/web/file?uuid=7699dadc-d5e4-4194-a07b-d3ce43f5d65e&owner=a869623e-ad29-49ac-9d0e-eb1bb2dcd697

    Geplaatst door H Sloos op 11:48 11-mrt-2010
  • Ik vind het erg voor die vrouw! maar ook zeker voor de chauffeur!!
    hij zal niet opzettelijk de vrouw hebben aangereden. volgens getuigen moest hij uitwijken...voor een personenauto.
    misschien JUIST door de binnenstad alleen maar bussen, met goed gediplomeerd veilig rijdende chauffeurs. En die asociale automobilisten uit de binnenstad weren?
    jammer dat meteen de chauffeur keihard aangepakt wordt hier en niet wordt gekeken naar de automobilist die het werk van de chauffeur belemmert.....
    misschien naïef, maar ik ga nog wel uit van de goedheid in een mens.....

    Geplaatst door Cindy op 13:01 11-mrt-2010
  • @Cindy: en misschien dat de personenauto wel uit moest wijken voor een kind wat de weg op rende? Eerst maar de toedracht afwachten voor er veroordeeld gaat worden.

    En 'die asociale automobilisten uit de binnenstad weren' is natuurlijk niet uit te voeren.

    Geplaatst door Tante Pollewop op 13:09 11-mrt-2010
  • @marcel2009 Uitwijken voor een hard rijdende automobilist staat er dus...achteraf zal de chauffeur wel gedacht hebben had ik het maar niet gedaan want dan had de betreffende auto onder de bus gelegen i.p.v. deze onschuldige fietster...maar ja, in een split second reageer je toch meestal zoals deze chauffeur, je probeert het gevaar op dat moment te ontwijken.
    En even in herinnering... het vorige ongeval met een fietser was enkele weken geleden in Schalkwijk, en wat wil het geval het slachtoffer zegt zelf dat hij fout was en verondschuldigd zich daar zelfs voor, ooggetuigen (meerdere dus) zeggen dat de chauffeur niet te hard reed en met geen mogelijkheid de fietser kon ontwijken omdat deze uit het "niets" opdook....en nog blijven sommige hier dit soort teksten roepen.

    Geplaatst door E.B. te H op 13:33 11-mrt-2010
  • Dit soort bussen horen wel in de binnenstad. Personenauto's horen niet in het centrum. Alleen personenauto's van buurtbewoners horen in het centrum. Poging tot zware mishandeling dan wel doodslag ten laste leggen voor de hardrijdende tegenligger. Als buschauffeur kun je geen kant op met dit asociaal rijgedrag van de tegenligger.

    Geplaatst door Abert op 13:42 11-mrt-2010
  • Hopelijk zal de bestuurder van die raceauto worden achterhaalt, 9 van de tien rode bussen zijn rondom voorzien van ingebouwde camera's. Dus naar alle waarschijnlijkheid zal de politie deze beelden gaan bestuderen, en via die manier de bestuurder achterhalen die dit alles heeft veroorzaakt.

    Geplaatst door SneLLeKiKKeR op 15:55 11-mrt-2010
  • En ik wens de bijde partijen veel sterkte toe bij de verwerking van dit ongeval.


    -- Go ik zie een verhoogd fietspad op die brug, nou dan mogen ze op de waarderbrug er wel 1 van een meter hoog gaan maken ondanks dat daar alleen personenauto's overheen mogen rijden die zou er toch komen voor onze veiligheid?

    En ik wens de bijde partijen veel sterkte toe bij de verwerking van dit ongeval.

    En op die plaats waar dit gebeurde een tunneltje zou kunenn helpen denk ik?

    Kom er maar in politiek afdeling hij ligt open! :D:D:D

    Geplaatst door Mr. B op 16:39 11-mrt-2010
  • Volgens de foto's,ook op Haarlem 105 site, ligt de fiets van de dame met het stuur naar de bus toe....komt dit door de aanrijding of heeft bewuste dame tegen het verkeer in op het fietspad gefietst?

    Geplaatst door Dunja op 18:09 11-mrt-2010
  • Misschien is het wel een goed idee om de ZT deels van de straat te halen en via een tunnel te laten rijden....

    O nee, dat willen ze in Haarlem ook niet. Is te ingrijpend....!?

    Eigenlijk hebben ze wel gelijk. Alle OV bij de grens met Haarlem laten stoppen overstappen op gezellige kleine busjes. Dan laten we de enige snelle verbinding tussen Haarlem en de rest van Noord-Holland over aan de spoorwegen.

    serieus. Ook wanneer een auto moet uitwijken voor een andere auto kan dit gebeuren.

    Geplaatst door Hans op 18:47 11-mrt-2010
  • @Brun: een eenvoudige vangrail langs het fiestpad had ook de zuidtangent niet tegen gehouden hoor..

    @Dunja: misschien heeft iemand wel de fiets van het slachtoffer af getild en hem met het stuur de 'verkeerde kant' op neergezet/gelegd?
    Bovendien had de bus haar denk ik ook niet kunnen ontwijken, mócht ze tegen het verkeer in hebben gefietst.

    Ik hoop dat de vrouw weer snel herstelt.

    Geplaatst door Tante Pollewop op 20:02 11-mrt-2010
  • Gelukkig is de de vrouw er volgens de update relatief goed vanaf gekomen. Gezien die deuk in de voorruit hield ik mijn hart vast dat het veel ernstiger zou zijn.

    Geplaatst door Witlof op 20:19 11-mrt-2010

  • Het blijft een griezelig bakbeest dat gewoon een andere route zou moeten rijden.
    Vroeger ging ik nog wel eens op het terras van de Gevulde Broodmand zitten. Nu peins ik daar niet meer over. De straat is daar verhoogd, zodat het lijkt of de bus zó het terras op komt rijden. Als de bus op dat punt eens plotseling zou moeten uitwijken...

    Slachtoffer en familie en de buschauffeur: veel sterkte gewenst .

    Geplaatst door Busje-komt-zo op 22:46 11-mrt-2010
  • Geplaatst door NiMaJo op 08:17 12-mrt-2010
  • Een lezeres merkte op, dat het stuur van de fiets niet evenwijdig liep met de rijrichting van de bus. Doet niets af aan de aanrijding, die ernstig is, maar je kunt wel vaststellen, dat als de fietster aan de andere kant van het rijwielpad had gereden, de goede rijrichting, zij niet was geraakt. Terugkomend op de ZT, was het noodzakelijk zo'n lange bus te laten rijden? Er is een voorstel gedaan om kleinere bussen, frequenter in te zetten. Dus meer bussen of/en ook met een lagere snelheid.

    Geplaatst door Reactie. op 11:10 12-mrt-2010
  • Als de bus uitweek voor een hardrijdende tegenligger, wat maakt het dan uit of het een lange bus, of een korte bus is? Als een auto was uitgeweken dan was die fietser misschien ook gewond geraakt.

    Tijd voor een tunnel en een tram!

    Geplaatst door Roos op 11:56 12-mrt-2010
  • Heel veel sterkte slachtoffer en chauffeur.
    En dan te bedenken dat dat oranje gevaarte over de rijksstraatweg moet gaan rijden.
    Ik houd mn hart vast.

    Geplaatst door ilona1970 op 11:58 12-mrt-2010
  • Er gaan nog veel meer slachttoffers vallen
    deze bussen rijden als gekken door de stad
    ze moeten natuurlijk op tijd rijden maar dan mag en kan toch niet ten koste van slachttoffers gaan ik ben zelf op de G.O.G bijna aangereden door de bus zonder gas te verminderen rijd deze langs de oversteek bij Vroomen en drees voorbij levensgevaarlijk

    Geplaatst door johnb op 13:31 12-mrt-2010
  • Hou eens snelheidcontrole op de busbaan ...
    ........dan is de tunnel snel terugverdiend.

    Geplaatst door BlackGerrie op 15:21 12-mrt-2010
  • Politie zoekt getuige van busongeval op Lange Brug

    Haarlem - De politie is op zoek naar getuigen van de aanrijding die gisteren plaatsvond op de Lange Brug. Zij is met name op zoek naar de volgende personen: De fietser die met de bus meereed op de brug op het moment dat de bus het fietspad opreed en de vrouw die, gekleed in een witte jas, rechtsvoor in de bus zat.


    Overigens kan iedereen die denkt over informatie van het ongeval te beschikken die nuttig kan zijn voor de politie, zich tot de politie wenden via telefoonnummer
    0900 – 88 44.

    Geplaatst door connector op 15:31 12-mrt-2010
  • de politie zoekt contact met "een fietser die met de bus meereed"...??
    even serieus. de bus staat met alle wielen op het fietspad op de brug. dat betekend dat de bus bij het insturen van de bocht al heeft moeten uitwijken en dus enkele tientallen meters over het fietspad heeft gereden. stel dat er een grote groep fietsers op de brug aanwezig was.....juist een bloedbad.

    ik las ook een reactie van iemand die bij het Verwulft bijna uit zijn verschoning is gereden door een bus. goede raad vriend, wacht voortaan met oversteken tot het rode licht groen geworden is.

    Geplaatst door Dick op 21:46 12-mrt-2010
  • Als de ZT dan toch zo nodig door de binnenstad moet rijden,laat dat dan op 6 meter boven het maaiveld gebeuren,of 6 meter onder het maaiveld.Een "vrije busbaan" zoals de bedoeling was van dit project,is absoluut mislukt.Nog mooier zou zijn dat er helemaal geen kruisend verkeer meer is,zodat er geen (dodelijke) ongelukken meer ontstaan.Toch wel iets voor de nieuwe raad om zich over deze belachelijke situatie te buigen.
    Tevens zal het overige verkeer beter doorstromen,en dus minder fijn stof in de lucht.

    Geplaatst door eric1963 op 01:06 13-mrt-2010
  • Op de plaats van de oude Spaarnekerkbrug moet een 2e Verfroller komen. Meer ruimte voor het verkeer, mogelijk een vrije busbaan zonder medeweggebruikers. Dat zorgt gelijk voor meer duidelijke kruispunten aan beide oeverkanten van het Spaarne. Want laten we eerlijk zijn, wat ligt deze brug er gekunsteld bij...

    Geplaatst door VanSchoten op 21:55 13-mrt-2010
  • @VanSchoten op 21:55
    En wie gaat die tweede brug betalen en wat gaat hij op brengen, wordt het een tolbrug o.i.d.

    Geplaatst door vanDongen op 22:03 13-mrt-2010
  • @VanDongen: de Zuid-Tangent. Krijgt de stad ook nog eens subsidie voor. De route ligt er nu toch al en zijn we ook gelijk van het gezeur over een tunnel af.

    Geplaatst door VanSchoten op 22:55 13-mrt-2010
  • Dunja op 18:09 11-mrt-2010
    Andere berichten geven inderdaad aan dat de fietster de verkeerde richting op reed.

    Wat ik niet begrijp is het volgende. Volgens mij kan die bus in een normale situatie bij een uitwijkmanouvre bestuurbaar blijven en snap ik niet hoe de chauffeur de macht over het stuur kwijt raakt. Ok, die bus is zwaar maar dit moet voor een beetje chauffeur toch geen probleem mogen zijn. In de stad kunnen zoveel situaties voorkomen dat behendigheid en alertheid gewenst is en daar moet toch voldoende op getraint zijn.

    Geplaatst door moosje op 23:40 13-mrt-2010
  • Ik ben vast niet geschikt voor buschauffeur want bij voldoende schrik laat ik alles uit mijn handen vallen. Overigens schijnt behendigheid en alertheid na je 40ste fors terug te gaan lopen.
    Misschien moet de ZT enkel door jongelingen bestuurd gaan worden of wordt het hoog tijd om vanwege de onvoorspelbare interactie met het vrij normale stadsgewoel om een soort dodemansknop te installeren.
    Helemaal beter is het om dat rode monster om het centrum te maken, want mijn voorspelling dat het meer en meer een boemellijntje wordt gaat blijkbaar uitkomen.

    Geplaatst door Witlof op 08:37 14-mrt-2010
  • Er gaan dagelijks 400(!!) zuidtangentbussen door Haarlem. Daar zitten gemiddeld 19 mensen in. In een personenauto zitten gemiddeld 1,2 personen, als iedereen met de auto zou gaan betekend dat dagelijks ruim 7000 autoritten erbij. Los van het feit dat het centrum van Haarlem dat helemaal niet aankan zullen deze auto's ook ongelukken veroorzaken en hoogst waarschijnlijk aanzienlijk meer dan er nu aan de zuidtangent worden toegeschreven.

    Geplaatst door H Sloos op 08:56 14-mrt-2010
  • @H Sloos. Daarom het centrum autovrij maken, lopen fietsen, segway's en natuurlijk een gratis slow-motion ov als rondje om de kerk.

    Geplaatst door Witlof op 09:38 14-mrt-2010
  • @witlof; Je moet me toch eens voordoen hoe je met twee kleine kinderen waarvan één in een kinderwagen op een segway stapt. Was verleden jaar in Nice daar hebben ze een lightrail dwars door het centrum lopen. Om de vijf minuten als een rijdend trottoir werkt uitstekend, voorwaarde is wel dat je de route van de lightrailverbinding afsluit voor auto's maar je raad het al 'Nederland compromisland' dat gaat hier niet lukken.

    Geplaatst door H Sloos op 09:50 14-mrt-2010
  • @H Sloos. Gemiddeld 19 passagiers per bus? Welnee, veel minder.

    Geplaatst door Busje-komt-zo op 22:44 16-mrt-2010
  • @Busje-komt-zo; 7.350 passagiers per dag tussen Schalkwijk en Verwuft. Met 388 bussen is dat net iets meer als 19 passagiers per bus. Dat alles volgens het jaarverslag van de zuidtangent te vinden op de site van de provincie Noord-Holland.

    Geplaatst door H Sloos op 00:07 17-mrt-2010
  • De brug is ook gevaarlijk omdat veel automobilisten door rrod rijden vanaf het zuider buiten spaarne en ook (als die tenminste ooit weer open gaat) vanaf de Kampersingel.

    Geplaatst door quelle op 16:44 19-mrt-2010
  • @H Sloos.

    http://depletedcranium.com/segway_mommy.jpg

    Die lightrail kan ook mooi een cirkelbeweging door de stad maken, van transferia naar transferia. En als de diameter een beetje schappelijk blijft is verder alles te belopen.

    Geplaatst door Witlof op 17:45 19-mrt-2010
Schrijf een reactie
U bent niet ingelogd. U moet geregistreerd zijn om te kunnen reageren op deze site. Lees eerst de spelregels voor reacties op artikelen.

Stelling

Ook 70 km op snelweg bij Santpoort (uitleg)
Poll
Eens (37%)
Oneens (63%)
Totaal aantal stemmen: 802
advertenties

Top 5 energie (tip)

advertenties