Het besluit is hoe dan gebaseerd op de interpretatie van verkeersgegevens.

Op basis van alleen deze verkeersgegevens kunnen geen eenduidige conclusies worden getrokken. Met andere woorden: het gevoel over verkeers(on)veiligheid speelt mee bij zo’n besluit.

Feit is dat 22 procent van de ongevallen met voetgangers gebeurt op oversteekplaatsen (waaronder zebra’s).

Maar dat is nog geen steun voor gemeentelijk verkeerswethouder Ronald Vennik die beweert dat de aanleg van zebrapaden leidt tot schijnveiligheid.

De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) weerspreekt dat.